На месте грузовых дворов в Москве появится более 1 млн кв. м офисов
Входящий в РЖД-Недвижимость девелопер Новая эра построит на территории восьми грузовых дворов в Москве порядка 1,2 млн кв. м деловой недвижимости. Об этом «Ведомостям» рассказал представитель самой компании. Он уточнил, что в рамках застройки площадки у Рижского вокзала появится 250 000 кв. м офисов, у Павелецкого — 214 000 кв. м, у Савеловского — 110 400 кв. м, у Белорусского — 62 000 кв. м, а вблизи ст. м. «Сокольники» и «Красносельская» возведут еще 75 000 и 114 000 кв. м соответственно. Бизнес-центры у Киевского (262 000 кв. м) и Курского (102 000 кв. м) вокзалов станут отдельными деловыми кварталами, добавил он. Сами кластеры будут включать в себя еще и объекты инфраструктуры (в том числе спортивной и ресторанной), добавляет директор по коммерческой недвижимости Новой эры Ольга Паршикова. По ее словам, проектами уже интересуются крупные игроки для размещения там штаб-квартир, а также малый и средний бизнес. Конкретные компании она не назвала.
Совокупный объем инвестиций в эти объекты может составить порядка 400-450 млрд руб., подсчитал руководитель направления земельных активов и девелопмента IBC Real Estate Дмитрий Шелковский. Для освоения всех площадок потребуется более 400 млрд руб., согласна партнер NF Group Марина Малахатько. По ее словам, с учетом значительной разницы в географии диапазон базовой арендной ставки в этих бизнес-кварталах может колебаться от 30 000 до 70 000 руб. за 1 кв. м в год. Цена реализации будет варьироваться от 300 000 до 650 000 руб. за квадрат, добавляет она.
Реорганизация площадок грузовых дворов станет одним из самых масштабных проектов столицы за последние годы, говорят опрошенные «Ведомостями» консультанты. По своему размеру и концепции аналогов ему на рынке сегодня нет, считает Шелковский. По его словам, в итоге эта недвижимость сформирует новую деловую географию Москвы. Эти проекты, как полагают консультанты, вызовут интерес как у потенциальных арендаторов, так и у покупателей офисной недвижимости. При этом в краткосрочной перспективе рынок не способен поглотить такой большой объем, отмечает Малахатько. Но при поэтапном вводе на горизонте 5-7 лет все площади получится продать или сдать в аренду, добавляет партнер Ricci Дмитрий Жидков.
Офисы вблизи вокзалов и транспортно-пересадочных узлов будут востребованы благодаря хорошей транспортной доступности, они превратятся в новые центры деловой активности с высоким пешеходным трафиком, рассуждает партнер Nikoliers Владимир Сергунин. Наиболее удачными площадками он считает территории грузовых дворов у Белорусского, Павелецкого, Курского, Киевского, а также Рижского и Савеловского вокзалов. В то же время «Сокольники» и «Красносельская» — места с перспективой, там есть потенциал интеграции с жилой застройкой и городкой средой, рассуждает Жидков.
На фоне высокой деловой активности и острого дефицита качественных офисов формируется отложенный спрос, отмечает Сергунин. Кроме того, по его словам, большинство проектов выходят на рынок заполненными более чем на 50-60%.
Новая эра создана РЖД-Недвижимостью для застройки более 100 га бывших грузовых дворов в Москве. Там планируют построить порядка 3 млн кв. м, в том числе 1,7 млн кв. м жилья. В августе стало известно, что территорию Рижского грузового двора компания будет застраивать в партнерстве с тюменским «Страна девелопментом», а площадку на «Красносельской» — с группой «Аквилон».
Подробнее — Ведомости.
